黄黄高铁开始接触网硬横梁架设施工

4月10日下午15时，在新建黄黄高铁浠水南站，随着现场指挥人员一声“到位”的指令下，1台红色大吊车伸出高高的巨臂将一根近3吨重的钢构硬横梁稳稳地放在接触网62至63号支柱上。至此，黄黄高铁全线第一组接触网硬横梁成功安装，也标志着黄黄高铁正线开始硬横梁架设施工。

新建黄冈至黄梅高速铁路，设计时速350公里/小时，线路从武冈城际铁路黄冈东站引出，该线西接既有武汉至黄冈城际铁路，东连在建安九客专，是武汉至杭州快速铁路通道的组成部分。往北经麻城、往南经九江可贯通京港（台）高速铁路。

硬横梁安装施工

中铁武汉电气化局集团黄黄项目部承担黄黄铁路全线125.16双正线公里长的电力、牵引供电及相关生产生活房屋以及既有武冈城际黄冈西站改造配套电力、牵引供电施工任务。浠水南站为黄黄高铁新建三座客运车站之一，共需安装接触网硬横梁4组。承担接触网专业施工的项目部接触网第一作业队。

据悉，黄黄高铁全线电气化接触网硬横梁安装架设，预计将在今年5月中旬完成。

黄黄高铁全线40万根轨枕的预制全部完成！

开始全线铺轨啦！

黄黄铁路蕲春轨枕厂

顺利完成黄黄铁路全线

40万根轨枕的预制任务

        蕲春轨枕厂是在郑万高铁南漳轨枕厂成功经验基础上进行升级与创新的智能化工厂。自2018年12月进场以来，超前谋划，精心组织，快速推进智能工厂建设。在轨枕厂策划阶段，以生产工艺为主线，以轨枕车间为中心，将混凝土搅拌、钢筋加工、缓存车间各功能区环绕布置，实现最佳布局和各功能区的无缝衔接。蕲春轨枕厂是业内轨枕生产全新升级版车间，使轨枕生产由机械辅助人工生产向大数据集成、智能设备应用转变，推动了轨道交通制造产业转型升级。